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Einzelheiten zu den Produkten

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Trägheitsnavigationsanlage
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Autonomes Unterwasserfahrzeug-MEMS-Inerznavigationssystem mit RS422-Ausgang

Autonomes Unterwasserfahrzeug-MEMS-Inerznavigationssystem mit RS422-Ausgang

Markenbezeichnung: Firepower
Modellnummer: M6-30
MOQ: 1
Preis: Verhandlungsfähig
Zahlungsbedingungen: L/c, t/t
Versorgungsfähigkeit: 1000 Prozent
Einzelheiten
Herkunftsort:
CHINA
Zertifizierung:
CE
Kreisel Messbereich:
±1000 dps
Messbereich des Beschleunigungsmessers:
±8g
Stromversorgung:
1.71V~3.6V
Stromverbrauch:
<3,3 mW
Lagertemperatur:
-40°C bis +85°C
Betriebstemperatur:
-40~+125℃
Verpackung Informationen:
Holzkiste
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000 Prozent
Hervorheben:

Servospurhaltungs3 Achsen-Drehscheibe

,

3 Achsen-Drehscheiben-Positions-Beschränkungs-Schutz

Produktbeschreibung
Autonomes Unterwasserfahrzeug-MEMS-Inerznavigationssystem mit RS422-Ausgang
Das INS100E kombiniert ein leistungsstarkes MEMS-Gyroskop und ein Beschleunigungsmesser mit eingebautem GNSS-Datenempfang.Es gibt eine genaue Position.Wenn GNSS-Signale nicht verfügbar sind, unterhält das System eine zuverlässige kurzfristige Trägheitsnavigationsfähigkeit.
Wesentliche Merkmale
  • Hohe Zuverlässigkeit und starke Umweltausfallfähigkeit
  • Stabiler Betrieb unter komplexen Bedingungen
  • Flexible Softwarekonfigurationen für verschiedene Anwendungen
  • Kompaktes Design mit robuster Konstruktion
Anwendungen
  • Industrielle unbemannte Plattformen
  • Autonome Fahrzeuge und unbemannte Oberflächenfahrzeuge
  • Kommunikationssysteme unterwegs
  • Kartierung, Vermessung und stabilisierte Plattformen
Leistungsspezifikationen
Parameter Spezifikation Anmerkungen
Kursgenauigkeit (GNSS gültig) 0.1°
Beförderungsort (GNSS-Fehler) 0.2°/min
Haltungsgenauigkeit (GNSS gültig) 0.1° Einzelpunkt L1/L2, RTK
Haltung (GNSS-Fehler) 0.2°/min
Positionierungsgenauigkeit (horizontal, GNSS gültig; RTK) 1.5m; 1cm+1ppm Einzelpunkt L1/L2; Differential
Höhengenauigkeit (GNSS gültig; RTK) 2.5m; 2cm+1ppm Einzelpunkt L1/L2; Differential
Positionsaufbewahrung (GNSS-Fehler) 20 m Nicht verschlossen für 60er
Horizontale Geschwindigkeitsgenauigkeit (GNSS gültig) 0.1m/s Einzelpunkt L1/L2, RTK
Gyroskopmessbereich ± 500°/s
Gyroskop-Nullverzerrungstabilität 4°/h Allan-Varianz
Messbereich des Beschleunigungsmessgeräts ± 16 g Anpassbar auf 200 g
Stabilität des Beschleunigungsmessers mit Nullverschiebung 0.2 mg Allan-Varianz
Technische Spezifikation
Kategorie Spezifikation
Kaltstart der Satellitenplatte < 30 Sekunden (offene Umgebung)
Satellitenbrett-Hochstart 5 Sekunden (offene Umgebung)
Empfängerarten BDS B1I/B2I/B3I, GPS L1C/A/L2P(Y)/L2C/L5, GLONASS G1/G2, Galileo E1/E5a/E5b, QZSS L1/L2/L5
Kommunikationsschnittstellen RS232 (Strecke 2) und RS422 (Strecke 1)
Spannung 9 bis 36VDC
Stromverbrauch ≤ 3 W
Ripple 100 mV
Abmessungen 80 mm × 53 mm × 23 mm
Gewicht ≤ 150 g
Betriebstemperatur -40°C bis +60°C
Speichertemperatur -45°C bis +65°C
Schwingungswiderstand 20 bis 2000 Hz, 6,06 g
Schlagfestigkeit 30 g, 11 ms
Schutzbewertung IP65
MTBF 30,000 Stunden
Dienstzeit > 15 Jahre
Dauerbetrieb > 24 Stunden
Anmerkung: Effektive Basislinie von 2 m bei doppelter Antenne oder dynamische Ausrichtung einer einzelnen Antenne
Gesamtabmessungen
Autonomes Unterwasserfahrzeug-MEMS-Inerznavigationssystem mit RS422-Ausgang 0