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| Markenbezeichnung: | Firepower |
| Model Number: | 1AT320 |
| MOQ: | 1 |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | 1000/month |
IMU/INS/FOG-Kalibrierung Tabelle Eins Achsenkalibrierung Tabelle
Ein einsachsiger Drehtisch ist eine Art präzise Prüfgeräte, die eine Winkelposition, eine Geschwindigkeit und eine Beschleunigung in eine Richtung berechnen können.
Die einsachsige Drehtisch wird zur Charakterisierung und Kalibrierung von Gyroskopen, Trägheitsprüfsystemen und Beschleunigungsmessern verwendet.Die einseitigen Kanäle bieten eine dynamische Bewegung ohne Richtungen, wie beispielsweise Bewegungssimulation.,Servo-Steuerung und Winkelvibration.
Steuerungssystem:Leistungsstarke Steuerungseinheit, präzise Winkelmessungssystem, digitaler PWM-Servoverstärker, direkter Servomotor usw.
Schlüsselkomponenten:Lager, Antriebsmotor, Leistungsverstärker, Encoder, AD/DA-Karte usw. (Adoption von Serienprodukten mit hoher Leistung).
StrukturTyp: Vertikal, Horizontal
Produktkategorie:Ein-Achsen-Schwingungsdrehscheibe,Ein-Achsen-Schwingungs- und Positionsdrehscheibe,Horizontale Ein-Achsen-Schwingungsdrehscheibe.
| Seriennummer | Projekt | Indikatoren |
| 1 |
Tischboden Schreibtisch Belastung Belastung |
Ø300 mm Mit einer Breite von mindestens 300 mm nicht mehr als 5 kg Nicht mehr als 5 kg |
| 2 |
Geschwindigkeitsbereich, Grad/Sekunde Geschwindigkeitsbereich |
± 10000°/s |
| 3 |
Drehzahl, Grad Drehzahl, Grad |
± 360, nicht beschränkt ± 360, unbegrenzt |
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4 |
Schaltgenauigkeit bei 360°-Rotation, % mit einer Drehgeschwindigkeit von 360°,
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±0,01%
± 0,001°/s |
| 5 |
Positionsgenauigkeit, Arcsec Positionsgenauigkeit, Arcsec |
± 3 Arcsec |
| 6 |
Höchstbeschleunigung, Deg/sec 2 Höchstbeschleunigung, Deg/sec2 |
15,000 Grad/Sekunde2 |
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7 |
Nutzlast, Nennwert: Nennlast: 1 UUT (115x115x115 mm) mit einem Gewicht von 2,3 kg. 1 UUT (115x115x115 mm) Gewicht 2,3 kg |
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| 8 |
Achsenwirbel, Bogensegment Achsenwirbel, Bogensegment |
± 2 Arcsec |
| 9 |
Schieberinge Schlupfring |
50 Stück, 2А/150V Gleichstrom 50 Stück, 2/150 V Gleichstrom |
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10 |
Elektrozufuhr Elektrozufuhr |
D-SUB DHS-26 (2 Stück) D-SUB DHS-26 (2) in der Mitte der Tabelle In der Mitte der Arbeitsplatte |
| 11 |
Schnittstelle Kommunikationsschnittstelle |
Ethernet Ethernet |
| 12 |
Bandbreite, Hz, nicht weniger Bandbreite, Hz, mindestens |
200 |
| 13 |
Elektrische Verbindung Elektrische Verbindung |
380V,60 Hz 380 V, 60 Hz |
| 15 |
Fähigkeit zur Arbeit mit der Klimakammer -70... + 150C In der Klimakammer 70... Betrieb bei + 150 °C |
- Ja, das ist es. - Ja, das ist es. |
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Die Fähigkeit, die Bewegung (insbesondere die Geschwindigkeit) entsprechend der Sinusfunktion zu modulieren. Die Fähigkeit, die Bewegung, insbesondere die Geschwindigkeit, nach einer Sinusfunktion zu regulieren. Der Tisch muss mit der Klimazelle des Kunden kompatibel sein. Die Bank muss mit dem Klimazimmer des Kunden kompatibel sein.
Die Präsenz des Preises, die auf schwingungsfreiem Fundament liegen. Der Preis beruht auf der Abwesenheit von Schwingungen. |
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Über Feuerkraft
Firepower Technology (Shenzhen) Co., Ltd. wurde 2013 gegründet und im Shenzhen Nanshan High-Tech Park registriert.Das Unternehmen ist ein Hightech-Unternehmen, das sich mit Forschung und Entwicklung und der Produktion von Quarzbeschleunigungsmessern beschäftigt., FOG, IMU, INS, Tariftabelle und andere Produkte.
Firewpower Technology hat in mehrere automatische Produktionslinien in Xi'an, Shenzhen, Hebei investiert, darunter Glasfasergyroskop, MEMS Trägheitsnavigation, Quarzbeschleunigungsmesser,elektronische GegenmaßnahmenkommunikationsprodukteDie Feuerkrafttechnologie stellt wissenschaftliche Forschung, Innovationen, technologische Erforschung und Selbstkontrolle immer an die erste Stelle.
Das Unternehmen hat eine Reihe autonomer Navigationsprodukte mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum entwickelt, die speziell für die autonome Navigation eingesetzt werden, einschließlich UAVs,Fahrzeuge, Schiffe mit dem selbst entwickelten Array-Algorithmus als Kerntechnologie, hat das Unternehmen eine Reihe von Trägheitsnavigationsprodukten entwickelt, um die aktuelle Position zu lösen,Dreidimensionale Haltung und Geschwindigkeit des Nutzerträgers, die die autonome Navigationssteuerung des Luftfahrtunternehmens ermöglicht.
