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Imu Inertial Guidance System, Ins Trägheitsnavigationssystem

Markenbezeichnung:	avic
Modellnummer:	GI300F-A
MOQ:	1
Preis:	Verhandlungsfähig
Zahlungsbedingungen:	T/T
Versorgungsfähigkeit:	500/month

Einzelheiten

Produktbeschreibung

Einzelheiten

Herkunftsort:

CHINA

Zertifizierung:

CE ROHS

Produkt:

INS mit GPS

Kursgenauigkeit:

0,1°

Einstellungsgenauigkeit:

0,02 ° (RMS)

Reichweite des Gyroskops:

±400°/s

Null-Bias-Stabilität:

≤100µg

Beschleunigungsmesserbereich:

±20g

Betriebstemperatur:

-40℃~+60℃

Vibration:

5 ~ 2000 Hz, 6,06 G (mit Stoßdämpfer)

Verpackung Informationen:

sponge+carton

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

500/month

Hervorheben:

Imu Trägheitsleitsystem

Ins Trägheitsleitsystem

Trägheitsnavigationssystem mit GPS

Produktbeschreibung

Trägheitsleitsystem Trägheitsleitsystem Imu Trägheitsnavigationssystem Ins Trägheitsnavigationssystem

Überblick

Das faseroptische integrierte Navigationssystem GI300F-INS basiert auf einem faseroptischen Kreisel mit geschlossenem Regelkreis und einem Beschleunigungsmesser mit hoher Kostenleistung und wird durch Multisensorfusion und Navigationsberechnungsalgorithmus realisiert, der die Anforderungen einer präzisen Messung der Lage erfüllt. Kurs- und Positionsinformationen in den Anwendungsbereichen mittlere und hochpräzise mobile Messsysteme, mittlere und große UAVs etc.

Projekt	Test-Bedingungen	Indikatoren
Positioniergenauigkeit	Externes GNSS gültig, Einzelpunkt	Besser als externe Satellitenpositionierungsgenauigkeit
	Externes GNSS gültig, RTK	Besser als externe Satellitenpositionierungsgenauigkeit
	Halten der reinen Trägheitsposition in horizontaler Position①	80m/5min(CEP) 500m/10min (CEP) 1,5 nm/30 min (CEP)
	Fluggeschwindigkeitskombination in horizontaler Position halten②	0,8 nm/30 min (CEP)
Kursgenauigkeit	Einzelantenne (RMS)	0,1°③
	Doppelantenne (RMS)	0,2 °/L (L = Grundlinienlänge) (RMS)
	Kurs halten (RMS)	0,2°/30min (RMS),0,5°/h
	Genauigkeit der Selbstnordsuche (RMS)	0,2 ° SecL, Zweipositionsausrichtung für 15 min 1,0° SecL, Einzelpositionsabgleich 5-10 min
Einstellungsgenauigkeit	GNSS ist gültig	0,02 ° (RMS)
Einstellungsgenauigkeit	Attitude Hold (GNSS-Ausfall)	0,2°/30min(RMS),0,5°/h(RMS)
Geschwindigkeitsgenauigkeit	GNSS gültig, Einzelpunkt L1/L2	0,1 m/s (Effektivwert)
Gyroskop	Messbereich	±400°/s
Gyroskop	Null-Bias-Stabilität	≤0,3°/h
Beschleunigungsmesser	Messbereich	±20g
Beschleunigungsmesser	Null-Bias-Stabilität	≤100µg
Physikalische Abmessungen und elektrische Eigenschaften	Stromspannung	9-36 V Gleichstrom
	Energieverbrauch	≤ 12 W (Dauerzustand)
	Schnittstelle	2-Kanal RS232, 1-Kanal RS422, 1-Kanal PPS (LVTTL/422-Pegel)
	Größe	92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (L, B, H)
	Gewicht	≤1,2 kg
Umwelteigenschaften	Betriebstemperatur	-40℃~+60℃
	Lagertemperatur	-45℃~+70℃
	Vibration	5 ~ 2000 Hz, 6,06 G (mit Stoßdämpfer)
	Einfluss	30 g, 11 ms (mit Schock)
	Lebensspanne	> 15 Jahre
	Kontinuierliche Arbeitszeit	>24h
Höhenbegrenzung ≤5000m
Höchstgeschwindigkeit ≤500m/s
Notiz: Die Ausrichtung ist gültig; Für den Einsatz in der Luft gibt es vor der Fluggeschwindigkeitskombination ein Wendemanöver, und der Test nimmt die Fluggeschwindigkeit von 150 km/h als Beispiel; Bedingungen an Bord, müssen mobil sein;

Hauptfunktionen

Das System verfügt über einen Trägheits-/Satelliten-integrierten Navigationsmodus und einen reinen Trägheitsmodus.

Im Trägheits-/Satelliten-integrierten Navigationsmodus können die vom externen GNSS-Empfänger empfangenen Satellitenpositionierungsinformationen für die integrierte Navigation verwendet werden, und Neigung, Roll, Kurs, Position, Geschwindigkeit, Zeit und andere Informationen des Trägers können ausgegeben werden;Nachdem das Signal verloren gegangen ist, werden die durch Trägheit berechnete Position, Geschwindigkeit und Lage ausgegeben, wobei Nick- und Rollwinkel genau sein müssen, die Kurshaltefunktion in kurzer Zeit verfügbar ist und die Positionsgenauigkeit auf Meterebene verfügbar ist in einer kurzen Zeit.

Nachdem der reine Trägheitsmodus (d. h. die GPS-Fusion wurde nach dem Einschalten noch nie durchgeführt, und wenn es nach der Fusion die Sperre wieder verliert, gehört es zum integrierten Navigationsmodus) gestartet wird, kann es die Funktion der genauen Lagemessung haben Geben Sie den Nick- und Rollkurs aus, und der reine Trägheitsmodus kann den Norden statisch finden.

Größe:

Das integrierte Konstruktionsschema wird für die Trägheitsmesseinheit übernommen, und die Systemskizze ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

Die Gesamtabmessungen des Systems betragen 92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (Länge × Breite × Höhe).

Imu Inertial Guidance System, Ins Trägheitsnavigationssystem 0 d Das andere Ende ist in einen roten und schwarzen Clip für die Stromversorgung und drei serielle Anschlüsse unterteilt, die COM1 ~ COM3 sind, wobei COM1 RS422 ist, COM2 und COM3 RS232 sind.COM 1 kann verwendet werden, um den Arbeitsmodusbefehl zu senden;

Tags:

Beschleunigungsmesser-Kreiselkompass-Sensor

IMU-Beschleunigungsmesser-Kreiselkompaß

Quarzbiegungsbeschleunigungsmesser

Faseroptikkreiselkompaß

Trägheitsnavigationsanlage

Drehscheibe mit 3 Achsen

Kreiselkompass-Nordsucher

Beschleunigungsmesser-Testgerät

Magnetometer-Sensor

1 Achsendrehscheibe

Drehscheibe mit 2 Achsen

Beschleunigungsmesser-Kreiselkompass-Sensor

IMU-Beschleunigungsmesser-Kreiselkompaß

Quarzbiegungsbeschleunigungsmesser

Faseroptikkreiselkompaß

Trägheitsnavigationsanlage

Drehscheibe mit 3 Achsen

Kreiselkompass-Nordsucher

Beschleunigungsmesser-Testgerät

Magnetometer-Sensor

1 Achsendrehscheibe

Drehscheibe mit 2 Achsen

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Imu Inertial Guidance System, Ins Trägheitsnavigationssystem

Imu Inertial Guidance System, Ins Trägheitsnavigationssystem

Imu Trägheitsleitsystem

Ins Trägheitsleitsystem

Trägheitsnavigationssystem mit GPS

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