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Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
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Einzelheiten zu den Produkten

Created with Pixso. Haus Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Trägheitsnavigationsanlage
Created with Pixso.

Imu Inertial Guidance System, Ins Trägheitsnavigationssystem

Imu Inertial Guidance System, Ins Trägheitsnavigationssystem

Markenbezeichnung: avic
Modellnummer: GI300F-A
MOQ: 1
Preis: Verhandlungsfähig
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsfähigkeit: 500/month
Einzelheiten
Herkunftsort:
CHINA
Zertifizierung:
CE ROHS
Produkt:
INS mit GPS
Kursgenauigkeit:
0,1°
Einstellungsgenauigkeit:
0,02 ° (RMS)
Reichweite des Gyroskops:
±400°/s
Null-Bias-Stabilität:
≤100µg
Beschleunigungsmesserbereich:
±20g
Betriebstemperatur:
-40℃~+60℃
Vibration:
5 ~ 2000 Hz, 6,06 G (mit Stoßdämpfer)
Verpackung Informationen:
sponge+carton
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500/month
Hervorheben:

Imu Trägheitsleitsystem

,

Ins Trägheitsleitsystem

,

Trägheitsnavigationssystem mit GPS

Produktbeschreibung

Inertiales Führungssystem Inertiales Führungssystem Imu Inertiales Navigationssystem Ins Inertiales Navigationssystem

Übersicht

Das faseroptische integrierte Navigationssystem GI300F-INS basiert auf einem geschlossenen faseroptischen Kreisel und Beschleunigungsmesser mit hoher Kostenleistung und wird durch Multi-Sensor-Fusion und Navigationsberechnungsalgorithmus realisiert, der die Anforderungen an die präzise Messung von Lage-, Kurs- und Positionsinformationen in den Anwendungsbereichen von mittel- und hochpräzisen mobilen Messsystemen, mittelgroßen und großen UAVs usw. erfüllt.

 

Projekt Testbedingungen Indikatoren
Positionsgenauigkeit Externes GNSS gültig, Einzelpunkt Besser als die Genauigkeit der externen Satellitenortung
Externes GNSS gültig, RTK Besser als die Genauigkeit der externen Satellitenortung
Reine Trägheits-Horizontalpositionsbeibehaltung①

80m/5min(CEP)

500m/10min(CEP)

1.5nm/30min(CEP)

Horizontalpositionsbeibehaltung durch Kombination von Luftgeschwindigkeit② 0.8nm/30min (CEP)
Kursgenauigkeit Einzelantenne (RMS) 0.1°③
Doppelantenne (RMS) 0.2 °/L (L = Basislänge) (RMS)
Kurshalten (RMS) 0.2°/30min(RMS),0.5°/h
Selbst-Nord-Suchgenauigkeit (RMS)

0.2 ° SecL, Doppelpositionsausrichtung für 15 min

1.0 ° SecL, Einzelpositionsausrichtung 5-10 min

Lagengenauigkeit GNSS ist gültig 0.02°(RMS)
Lage halten (GNSS-Ausfall) 0.2°/30min(RMS),0.5°/h(RMS)
Geschwindigkeitsgenauigkeit GNSS gültig, Einzelpunkt L1/L2 0.1m/s(RMS)
Kreisel Messbereich ±400°/s
Nullpunkt-Stabilität ≤0.3°/h
Beschleunigungsmesser Messbereich ±20g
Nullpunkt-Stabilität ≤100µg
Physikalische Abmessungen und elektrische Eigenschaften Spannung 9-36V DC
Stromverbrauch ≤ 12W (stationärer Zustand)
Schnittstelle 2-Kanal RS232, 1-Kanal RS422, 1-Kanal PPS (LVTTL/422-Pegel)
Größe 92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (L, B, H)
Gewicht ≤1,2 kg
Umgebungsmerkmale Betriebstemperatur -40℃~+60℃
Lagertemperatur -45℃~+70℃
Vibration 5 ~ 2000Hz, 6,06 G (mit Stoßdämpfer)
Aufprall 30g, 11 ms (mit Stoß)
Lebensdauer > 15 Jahre
Kontinuierliche Arbeitszeit >24h
Höhenbegrenzung ≤5000m
Geschwindigkeitsbegrenzung ≤500m/s

Hinweis:

  • Die Ausrichtung ist gültig;
  • Für den Einsatz in der Luftfahrt gibt es vor der Kombination der Luftgeschwindigkeit ein Wendemanöver, und der Test nimmt die Fluggeschwindigkeit von 150 km/h als Beispiel;
  • Bedingungen an Bord, müssen mobil sein;
 

Hauptfunktionen​

Das System verfügt über einen integrierten Trägheits-/Satelliten-Navigationsmodus und einen reinen Trägheitsmodus.

Im integrierten Trägheits-/Satelliten-Navigationsmodus können die vom externen GNSS-Empfänger empfangenen Satellitenortungsinformationen für die integrierte Navigation verwendet werden, und die Neigung, die Rollung, der Kurs, die Position, die Geschwindigkeit, die Zeit und andere Informationen des Trägers können ausgegeben werden; Nach dem Signalverlust werden die durch Trägheit berechnete Position, Geschwindigkeit und Lage ausgegeben, wobei die Neigung und die Rollung genau sein müssen, die Kursbeibehaltungsfunktion kurzzeitig verfügbar ist und die metergenaue Positionsgenauigkeit kurzzeitig verfügbar ist.

Nachdem der reine Trägheitsmodus (d. h. die GPS-Fusion wurde nach dem Einschalten noch nie durchgeführt, und wenn er nach der Fusion wieder die Sperre verliert, gehört er zum integrierten Navigationsmodus) gestartet wurde, hat er die Funktion der genauen Lagemessung, kann die Neigung und die Rollrichtung ausgeben, und der reine Trägheitsmodus kann den Norden statisch finden.

 

Größe:

Für die Trägheitsmesseinheit wird das integrierte Designschema verwendet, und der Systemumriss ist in der Abbildung unten dargestellt.

Die Gesamtabmessung des Systems beträgt 92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (Länge × Breite × Höhe).

Imu Inertial Guidance System, Ins Trägheitsnavigationssystem 0d das andere Ende ist in einen roten und schwarzen Stromversorgungsclip und drei serielle Ports unterteilt, die COM1 ~ COM3 sind, wobei COM1 RS422 ist, COM2 und COM3 RS232 sind. COM 1 kann verwendet werden, um den Arbeitsmodusbefehl zu senden;