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Einzelheiten zu den Produkten

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Faseroptikkreiselkompaß
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Geringer Drift-Winkelgeschwindigkeits-Faseroptik-Gyroskop 0,02°/h ARW für Gimbal-Stabilisierung

Geringer Drift-Winkelgeschwindigkeits-Faseroptik-Gyroskop 0,02°/h ARW für Gimbal-Stabilisierung

Markenbezeichnung: Firepower
Modellnummer: MFOG-910
MOQ: 1
Preis: 700$
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsfähigkeit: 500/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Maximale Winkelrate:
±240°/s
Bias-Stabilität:
≤ 0,8°/h
Null Verzerrbarkeit:
≤ 0,8°/h
Random-Walk-Effizienz:
≤ 0,02°/√h
Versorgungsspannung:
+5V
Ausgabetyp:
Analog
Bandbreite:
≥ 1000 Hz
Dimension:
82 mm × 82 mm × 19,5 mm
Verpackung Informationen:
BOX+Schwamm
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500/Monat
Hervorheben:

Faseroptik-Gyroskop mit geringer Bias-Drift

,

Winkelgeschwindigkeitsgyroskop für Gimbal-Stabilisierung

,

Faseroptik-Gyroskop mit 0

Produktbeschreibung

MFOG-910 Glasfaser-Gyroskop

Das MFOG-910 Glasfaser-Gyroskop ist ein fortschrittliches Bewegungssensorgerät, das für UAV-Flugsteuerungs- und autonome Navigationssysteme entwickelt wurde. Mit einem Messbereich von ±240°/s, geringer Bias-Instabilität und hoher Bandbreite liefert es präzise Winkelgeschwindigkeitsmessungen für zuverlässige Drohnenstabilisierung und Navigation.

Dieses Produkt besteht aus optischen Pfadkomponenten, Schaltungskomponenten und strukturellen Komponenten. Es verfügt über eine einfache Struktur ohne bewegliche Teile, keine Verschleißteile, schnellen Start, kompakte Größe und leichtes Design, was es ideal für Anwendungen zur Lageregelung und -messung macht.

Produktzusammensetzung

  • Optischer Pfadaufbau
  • Detektions- und Steuersignal-Leiterplatte
  • Glasfaserringgerüst, Gehäuse und strukturelle Komponenten

Technische Spezifikationen

ParameterSpezifikation
Bereich (°/s)±240
Skalierungsfaktor (mV/°/s)47±5
Nichtlinearität des Skalierungsfaktors (ppm)≤1000
Null-Bias-Stabilität (10s, 1σ, °/H)≤0,8
Wiederholgenauigkeit des Null-Bias (1σ, °/H)≤0,8
3dB-Bandbreite (Hz)≥1000
Zufälliges Rauschen (°/√H)≤0,02
Stromversorgung (V)5±0,25±12
Stromverbrauch (W)≤1,5
Stoß (g)≥1500
Beschleunigung (g)≥70
Lebensdauer (Jahre)≥15
MTBF≥100.000

Umrisszeichnung

Geringer Drift-Winkelgeschwindigkeits-Faseroptik-Gyroskop 0,02°/h ARW für Gimbal-Stabilisierung 0

Anwendungen

  • Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs)
  • Autonome Navigationssysteme
  • Raketen- und Lenksysteme
  • Marine-Navigation und -Stabilisierung
  • Robotik und intelligente Fahrzeuge
  • Antennenstabilisierungsplattformen
  • Elektro-optische Verfolgungssysteme
  • Inertialnavigationssysteme (INS)
  • Unbemannte Bodenfahrzeuge (UGV)
  • Industrielle Bewegungssteuerungssysteme

Fizoptika VG910 Ersatz

Das MFOG-910 ist darauf ausgelegt, eine vergleichbare oder überlegene Leistung im Vergleich zum Fizoptika VG910 Glasfaser-Gyroskop eingesetzt.

Vorteile

  • Vergleichbare Bias-Stabilität und Zufälliges Rauschen
  • Kompatibler Winkelgeschwindigkeitsmessbereich
  • Kompakte und leichte Struktur
  • Verbesserte Versorgungsstabilität und Zuverlässigkeit
  • Kostengünstige alternative Lösung

Dies macht den MFOG-910 zu einer ausgezeichneten Wahl für Kunden, die einen zuverlässigen Ersatz für Fizoptika VG910 in Inertialnavigations- und Stabilisierungsanwendungen eingesetzt.

MFOG-910 vs VG910H1 Vergleich

ParameterVG910H1 FOGMFOG-910 FOG
Winkelgeschwindigkeitsbereich (°/s)250±240
Bias-Stabilität (RMS, °/h)1≤0,8
Winkelzufälliges Rauschen (°/√h)0,015≤0,02
Bandbreite (kHz)1≥1
Skalierungsfaktor-Stabilität/Wiederholgenauigkeit (RMS, %)0,02≤0,1
Startzeit (s)0,03Schneller Start
Stromverbrauch (W)0,5≤1,5
Abmessungen (mm)82 * 82 * 2082 * 82 * 19,5
Gewicht (g)150≤150
Betriebstemperatur (°C)−40 ~ +70−40 ~ +70
Lagertemperatur (°C)−55 ~ +85−55 ~ +85
Vibration (RMS, 0,02-2 kHz, g)3020
Stoß (g, 1 ms)1200≥1500
MTBF (20°C)100.000 h≥100.000 h
Lebensdauer15 Jahre≥15 Jahre

Häufig gestellte Fragen

1. Was ist ein Glasfaser-Gyroskop?

Ein Glasfaser-Gyroskop (FOG) ist ein hochpräziser Winkelgeschwindigkeitssensor, der auf dem Sagnac-Effekt basiert. Es misst die Drehung, indem es die Phasendifferenz zwischen zwei Lichtstrahlen erkennt, die sich in entgegengesetzter Richtung in einer Faserspule ausbreiten. FOG-Sensoren werden häufig in Inertialnavigationssystemen, UAVs, Robotik und Stabilisierungsplattformen eingesetzt.

2. Kann der MFOG-910 das VG910H1 Glasfaser-Gyroskop ersetzen?

Ja. Das MFOG-910 Mikro-Nano Glasfaser-Gyroskop ist darauf ausgelegt, eine vergleichbare Leistung wie das VG910H1 zu bieten. Es verfügt über einen ähnlichen Winkelgeschwindigkeitsbereich, Bandbreite, Größe und Umweltspezifikationen, was es zu einem geeigneten Ersatz in vielen Inertialnavigations- und Stabilisierungssystemen macht.

3. Was sind die Vorteile von Glasfaser-Gyroskopen?

Glasfaser-Gyroskope bieten mehrere Vorteile gegenüber mechanischen Gyroskopen und MEMS-Sensoren:

  • Keine beweglichen Teile
  • Hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer
  • Hohe Präzision und geringer Drift
  • Starke Beständigkeit gegen Vibrationen und Stöße
  • Breiter Betriebstemperaturbereich

Diese Eigenschaften machen FOG-Sensoren ideal für Navigations- und Lenkanwendungen eingesetzt.

4. Welche Anwendungen nutzen Glasfaser-Gyroskope?

Glasfaser-Gyroskope werden häufig eingesetzt in:

  • UAV- und Drohnen-Navigation
  • Inertialnavigationssysteme (INS)
  • Elektro-optische Stabilisierungsplattformen
  • Antennenstabilisierungssysteme
  • Autonome Fahrzeuge und Robotik
  • Marine-Navigationssysteme
  • Luft- und Raumfahrt-Lenksysteme

5. Warum Glasfaser-Gyroskope für die UAV-Navigation wählen?

Glasfaser-Gyroskope bieten mehrere Vorteile für UAV-Systeme:

  • Hohe Präzision der Lagermessung
  • Schnelle Reaktion und hohe Bandbreite
  • Hervorragende Vibrationsfestigkeit
  • Langzeitstabilität während des Fluges

Diese Merkmale machen FOG-Sensoren ideal für Drohnen-Flugsteuerungs- und Navigationssysteme eingesetzt.

6. Wie vergleichen sich Glasfaser-Gyroskope mit MEMS-Gyroskopen?

Glasfaser-Gyroskope bieten im Allgemeinen:

  • Höhere Genauigkeit
  • Geringerer Drift
  • Bessere Langzeitstabilität

MEMS-Gyroskope sind in der Regel kleiner und kostengünstiger, werden aber oft in weniger präzisen Navigationssystemen eingesetzt.