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Einzelheiten zu den Produkten

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Faseroptikkreiselkompaß
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Navigationsgüte Faseroptik-Gyroskop für autonome Drohnenanwendung

Navigationsgüte Faseroptik-Gyroskop für autonome Drohnenanwendung

Markenbezeichnung: Firepower
Modellnummer: MFOG-910
MOQ: 1
Preis: 700$
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsfähigkeit: 500/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Maximale Winkelrate:
±240°/s
Bias-Stabilität:
≤ 0,8°/h
Null Verzerrbarkeit:
≤ 0,8°/h
Random-Walk-Effizienz:
≤ 0,02°/√h
Versorgungsspannung:
+5V
Ausgabetyp:
Analog
Bandbreite:
≥ 1000 Hz
Dimension:
82 mm × 82 mm × 19,5 mm
Verpackung Informationen:
BOX+Schwamm
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500/Monat
Hervorheben:

Navigationsgüte Faseroptik-Gyroskop

,

Glasfasergyros für Drohnen

,

Autonomes Drohnen-Gyroskop

Produktbeschreibung
Navigationsgrad-Faseroptik-Gyroskop für autonome Drohnenanwendungen

Ersetzt das Fizoptika VG910, das MFOG-910 Mikro-Nano-Faseroptik-Gyroskop liefert hohe Zuverlässigkeit für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigungsanwendungen. Kompakt (82*82*19,5 mm) und leicht (≤150 g) verfügt es über einen Messbereich von ±240°/s, einen Skalierungsfaktor von 47±5 mV/°/s, eine Nullpunkt-Wiederholgenauigkeit von ≤0,8°/h und eine Lebensdauer von 15 Jahren. Die robuste Konstruktion hält zufälligen Vibrationen bis zu 20 g und Beschleunigungen von ≥70 g stand, was es perfekt für UAVs, taktische Fahrzeuge und Präzisionsnavigationsplattformen macht.

Zusammensetzung

Das Produkt besteht hauptsächlich aus folgenden Komponenten:

  • Optischer Pfadaufbau
  • Detektions- und Steuersignal-Leiterplatte
  • Faseroptik-Ringgerüst, Gehäuse und andere Strukturteile
Hauptleistungsdaten
ParameterLeistungsindikatoren
Bereich (°/s)±240
Skalierungsfaktor (mV/°/s)47±5
Skalierungsfaktor-Nichtlinearität (ppm)≤1000
Nullpunkt-Stabilität (10s, 1σ, °/H)≤0,8
Nullpunkt-Wiederholgenauigkeit (1σ, °/H)≤0,8
3dB-Bandbreite (Hz)≥1000
Zufälliges Rauschen (°/√H)≤0,02
Stromversorgung (V)5±0,25±12
Stromverbrauch (W)≤1,5
Stoß (g)≥1500
Beschleunigung (g)≥70
Lebensdauer (Jahre)≥15
MTBF≥100000
Umrisszeichnung
Navigationsgüte Faseroptik-Gyroskop für autonome Drohnenanwendung 0
Anwendungen

Das MFOG-910 Faseroptik-Gyroskop wird häufig in Navigations-, Stabilisierungs- und Lageregelungssystemen eingesetzt. Typische Anwendungen sind:

  • Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs)
  • Autonome Navigationssysteme
  • Marine-Navigation und -Stabilisierung
  • Robotik und intelligente Fahrzeuge
  • Antennenstabilisierungsplattformen
  • Elektro-optische Verfolgungssysteme
  • Inertialnavigationssysteme (INS)
  • Unbemannte Bodenfahrzeuge (UGV)
  • Industrielle Bewegungssteuerungssysteme
Fizoptika VG910 Ersatz

Das MFOG-910 ist so konzipiert, dass es eine vergleichbare oder überlegene Leistung im Vergleich zum Fizoptika VG910 Faseroptik-Gyroskop bietet. Zu den Vorteilen gehören:

  • Vergleichbare Nullpunktstabilität und zufälliges Rauschen
  • Kompatibler Winkelgeschwindigkeitsmessbereich
  • Kompakte und leichte Bauweise
  • Verbesserte Versorgungsstabilität und Zuverlässigkeit
  • Kostengünstige alternative Lösung

Dies macht das MFOG-910 zu einer ausgezeichneten Wahl für Kunden, die einen zuverlässigen Ersatz für die Fizoptika VG910 in Inertialnavigations- und Stabilisierungsanwendungen eingesetzt.

MFOG-910 vs VG910H1 Vergleich
ParameterVG910H1 Faseroptik-GyroskopMFOG-910 Mikro-Nano-Faseroptik-Gyroskop
Winkelgeschwindigkeitsbereich (°/s)250±240
Nullpunktstabilität (RMS, °/h)1≤0,8
Winkelzufälliges Rauschen (°/√h)0,015≤0,02
Bandbreite (kHz)1≥1
Skalierungsfaktor-Stabilität / Wiederholgenauigkeit (RMS, %)0,02≤0,1
Startzeit (s)0,03Schneller Start
Stromverbrauch (W)0,5≤1,5
Abmessungen (mm)82 * 82 * 2082 * 82 * 19,5
Gewicht (g)150≤150
Betriebstemperatur (°C)−40 ~ +70−40 ~ +70
Lagertemperatur (°C)−55 ~ +85−55 ~ +85
Vibration (RMS, 0,02-2 kHz, g)3020
Stoß (g, 1 ms)1200≥1500
MTBF (20°C)100000 h≥100000 h
Lebensdauer15 Jahre≥15 Jahre
Häufig gestellte Fragen
Was ist ein Faseroptik-Gyroskop?

Ein Faseroptik-Gyroskop (FOG) ist ein hochpräziser Winkelgeschwindigkeitssensor, der auf dem Sagnac-Effekt basiert. Es misst die Drehung, indem es die Phasendifferenz zwischen zwei Lichtstrahlen erfasst, die sich in entgegengesetzter Richtung in einer Faserspule ausbreiten. FOG-Sensoren werden häufig in Inertialnavigationssystemen, UAVs, Robotik und Stabilisierungsplattformen eingesetzt.

Kann das MFOG-910 das VG910H1 Faseroptik-Gyroskop ersetzen?

Ja. Das MFOG-910 Mikro-Nano-Faseroptik-Gyroskop ist so konzipiert, dass es eine vergleichbare Leistung wie das VG910H1 bietet. Es verfügt über einen ähnlichen Winkelgeschwindigkeitsbereich, Bandbreite, Größe und Umweltspezifikationen, was es als Ersatz in vielen Inertialnavigations- und Stabilisierungssystemen geeignet macht.

Was sind die Vorteile von Faseroptik-Gyroskopen?

Faseroptik-Gyroskope bieten mehrere Vorteile gegenüber mechanischen Gyroskopen und MEMS-Sensoren:

  • Keine beweglichen Teile
  • Hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer
  • Hohe Präzision und geringer Drift
  • Hohe Beständigkeit gegen Vibrationen und Stöße
  • Breiter Betriebstemperaturbereich

Diese Eigenschaften machen FOG-Sensoren ideal für Navigations- und Lenkanwendungen eingesetzt.

Welche Anwendungen nutzen Faseroptik-Gyroskope?

Faseroptik-Gyroskope werden häufig eingesetzt in:

  • UAV- und Drohnen-Navigation
  • Inertialnavigationssysteme (INS)
  • Elektro-optische Stabilisierungsplattformen
  • Antennenstabilisierungssysteme
  • Autonome Fahrzeuge und Robotik
  • Marine-Navigationssysteme
  • Luft- und Raumfahrt-Lenksysteme
Warum Faseroptik-Gyroskope für die UAV-Navigation wählen?

Faseroptik-Gyroskope bieten mehrere Vorteile für UAV-Systeme:

  • Hohe Präzision der Lageregelung
  • Schnelle Reaktion und hohe Bandbreite
  • Hervorragende Vibrationsfestigkeit
  • Langzeitstabilität während des Fluges

Diese Merkmale machen FOG-Sensoren ideal für Drohnen-Flugsteuerungs- und Navigationssysteme eingesetzt.

Wie vergleichen sich Faseroptik-Gyroskope mit MEMS-Gyroskopen?

Faseroptik-Gyroskope bieten im Allgemeinen:

  • Höhere Genauigkeit
  • Geringerer Drift
  • Bessere Langzeitstabilität

MEMS-Gyroskope sind in der Regel kleiner und kostengünstiger, werden aber oft in weniger präzisen Navigationssystemen eingesetzt.